حساسیتسنجی پایداري عرضی هواپیما نسبت به موقعیت عمودي بال عدد ماخ و زاویه حمله بر اساس دینامیک سیالات محاسباتی
|
|
- Ἀπολλώς Δαμασκηνός
- 6 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 چهاردهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضاي ایران تهران سازمان پژوهش هاي علمی و صنعتی ایران پژوهشکده مخابرات و فن آوري ماهواره تا اسفند 9 AeroP حساسیتسنجی پایداري عرضی هواپیما نسبت به موقعیت عمودي بال عدد ماخ و زاویه حمله بر اساس دینامیک سیالات محاسباتی فرزاد پورفتاح علی معتمدي پرویز هاشمی مجتبی دهقان منشادي علیرضا بابایی دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا چکیده در مطالعهي حاضر تاثیر موقعیت بال در پایداري عرضی یک مدل بال- بدنه مرسوم مورد مطالعه قرار گرفته است. به این منظور جریان حول این مدل در رژیم زیر صوت و مافوق صوت در زوایاي حمله مختلف با زاویه لغزش جانبی سه درجه توسط دینامیک سیالات محاسبات در چهار موقعیت مختلف بال نسبت به بدنه شبیهسازي شده است. بهمنظور حصول اطمینان از صحت روش و نتایج عددي نتایج حاصل با نتایج تجربی مقایسه و مطابقت خوبی مشاهده گردیده است. بررسی نتایج نشان میدهد افزایش زاویه حمله در جریان زیر صوت نسبت به جریان ما فوق صوت داراي اثر پایدار کنندگی متفاوتی در موقعیتهاي مختلف بال نسبت به بدنه میباشد. واژه هاي کلیدي: دینامیک سیالات محاسباتی- پایداري عرضی مشتق پایداري عرضی جریان مافوق و مادون صوت مقدمه مطالعهي جریانهاي مافوق صوت حول اجسام پرنده مانند سایر پدیدههاي آیرودینامیکی مستلزم انجام تحلیل عددي و یا تست تجربی جریان میباشد. با توجه به اینکه ایجاد امکانات لازم براي انجام تست تجربی مستلزم هزینهي زیادي میباشد استفاده از روشهاي عددي براي تحلیل جریان و تعیین مشخصات آیرودینامیکی جسم روشی است که در چهل سال اخیر توجه بیشتر صنایع و متخصصین با علم آیرودینامیک را به خود جلب کرده است. البته اعتبار نتایج بدست آمده از حل عددي میبایست با نتایج تستهاي تجربی که در مراجع اراي ه شده است ارزیابی گردد. مطالعهي جریان مافوق صوت در مراجع [-] به صورت تجربی انجام شده است. در این مراجع ویژگیهاي آیرودینامیکی اجسام مختلف مورد مطالعه قرار گرفته و تاثیر هندسه بال زاویه سوي یپ نسبت منظري و تاثیر دم عمودي و سایر پارامترهاي مهم تاثیر گذار در عملکرد آیرودینامیکی هندسههاي مختلف بررسی شده است. در مراجع [ و ] به ترتیب به صورت تجربی و عددي به بررسی توزیع فشار یک پیکربندي بال و بدنه در جریان مافوق صوت پرداخته شده است. در مراجع مذکور توزیع فشار روي بال- بدنه در جریان با عدد ماخ / و در زوایاي حمله تا درجه اراي ه گردیده است. در مطالعهي حاضر از دادههاي تجربی اراي ه شده در مرجع [] براي اعتبارسنجی نتایج عددي بدست آمده استفاده شده است. کارشناس ارشد F.pourfattah@mut-es.c.ir (نویسنده مخاطب) و کارشناس ارشد و استادیار در مسي له پایداري یک جسم پرنده پایداري عرضی از جمله مواردي است که در طراحی و تحلیل یک جسم پرنده مورد بررسی قرار میگیرد. وجود جریانی با زاویه لغزش جانبی ) ( پایداري عرضی یک پرنده را بسیار تحت تا ثیر قرار میدهد. از این رو مقدار و علامت مشتق پایداري نقش اساسی را در پایداري عرضی یک هواپیما بر عهده خواهد داشت. به گونهاي که عدم شناسایی رفتار و نحوه تغییرات این مشتق پایداري میتواند اثر نامطلوبی بر مودهاي عرضی سمتی هواپیما قرار داده و باعث ناپایداري دینامیکی و حتی استاتیکی هواپیما گردد. بر این اساس در مراجع مختلف مانند [6] از این مشتق به عنوان مشتق پایداري عرضی یاد شده است. بررسی اثر موقعیت طولی و عمودي بال نسبت به بدنه از جمله پارامترهایی است که سهم بسیار قابل توجهی را در مشتق پایداري عرضی یک پرنده دارا میباشد. بررسی اثر بدنه بر روي گشتاور چرخشی Moment) (Roll به دلیل وجود زاویه لغزش جانبی اولین بار به صورت تي وري در مرجع [7] و سپس در مرجع [8] بیان گردیده است. در مرجع [9] بررسیهاي جامعی در زمینه تا ثیر بال و بدنه بر مشتق پایداري عرضی در سرعتهاي زیر صوت براي یک بال دلتا انجام شده است. در مراجع [ و ] نیز تا ثیر موقعیت عمودي بال نسبت به بدنه در ضریب برآي تولیدي پرنده مورد بررسی قرار گرفته است. در [] اثر تغییر موقعیت افقی بال در راستاي بدنه بر پایداري و ضریب فشار مورد ارزیابی قرار گرفته است. بررسی مراجع یاد شده به ویژه [9] نشان میدهد که تا ثیر موقعیت عمودي بال نسبت به بدنه در جریانهاي فراصوت از اهمیت قابل ملاحظهاي برخوردار است زیرا پیش بینی رخدادهاي ایجادي در جریان فراصوت بسیار وابسته به پیکربندي پرنده میباشد. از این رو در این پژوهش براي پیکربندي نمایش داده شده در شکل تا ثیر موقعیت عمودي بال در جریان فراصوت نیز با حضور زاویه لغزش جانبی مورد بررسی قرار گرفته است. در مطالعهي حاضر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی حساسیت پایداري عرضی نسبت به موقعیت بال عدد ماخ و زاویه حمله انجام شده و جریان با اعداد ماخ /6 و / در زوایاي حملهي 6 و درجه با زاویه لغزش جانبی درجه شبیهسازي شده است. علاوه بر نتایج کمی اراي ه شده شامل ضریب رول و راندمان آیرودینامیکی سعی گردیده است ویژگیهاي جریان به صورت کیفی نیز اراي ه گردد تا تاثیر موقعیت بال بر فیزیک جریان نیز بیشتر مورد ارزیابی قرار گیرد. در این مقاله در ابتدا به بررسی هندسه مدل شده پرداخته میشود سپس با ارانه معادلات حاکم به منظور شبیه سازي... سپس بر اساس تحلیل نتایج حاصله تا ثیر موقعیت عمودي بال بر ضریب رول راندمان آیرودینامیکی و فیزیک جریان مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
2 هندسه مدل شده همانطور که قبلا اشاره گردید هندسه مدلسازي شده در مطالعهي حاضر یک بدنه دایروي و بالی با مقطع متقارن لوزي شکل میباشد که در شکل نشان داده شده است. در شکل نیز موقعیتهاي عمودي مختلف قرارگیري بال نسبت به بدنه که در این پژوهش در شبیهسازيها مورد بررسی قرار گرفته شده در قالب شکلی دو بعدي اراي ه شده است. معادلات حاکم در مطالعهي حاضر جریان سه بعدي پایا لزج آشفته در نظر گرفته شده است که معادلهي حاکم بر جریان معادله پیوستگی بقاي مومنتوم و مدل آشفتگی میباشد و در مطالعه حاضر از مدل آشفتگی kw-sst و نرم افزار کارآمد فلوي نت استفاده شده است. معادله پیوستگی و مومنتوم با فرض خواص ثابت سیال به صورت زیر میباشد: ρ () () اعتبارسنجی جهت حصول اطمینان از دقت شبکهبندي اعمال شرایط مرزي و روش حل عددي استفاده شده در مطالعهي حاضر ضرورت دارد نتایج عددي با دادههاي تجربی مقایسه گردد. بهاین منظور از دادههاي [] مرجع استفاده شده است. مرجع مذکور در تونل باد مافوق صوت به بررسی توزیع فشار روي یک پیکربندي بال و بدنه در اعداد ماخ / و پرداخته است. با توجه به اینکه جریان با دو رژیم مافوق و مادون صوت شبیهسازي گردیده است اندازه دامنه محاسباتی طوري انتخاب شده است که نتایج حاصل مستقل از اندازهي دامنه محاسباتی باشد. همچنین در شبکهبندي دامنه محاسباتی نیز استقلال حل از تعداد شبکه مورد بررسی قرار گرفته است و در نهایت تعداد المان / میلیون سلول براي تمامی شبیهسازيها در نظر گرفته شده است. در شبکهبندي اعمال شده بر روي دیواره جسم مش لایه مرزي اعمال شده است و تراکم شبکه به سمت پیکربندي مورد بررسی میباشد. در شکل توزیع فشار بدست آمده از حل عددي با توزیع فشار اراي ه شده در مرجع مذکور مقایسه شده است. مطابق این شکل نتایج عددي بدست آمده با نتایج تجربی مطابقت خوبی را نشان میدهد از این رو میتوان نتیجه گرفت شبکهبندي شرایط مرزي مدل آشفتگی و روش حل عددي استفاده شده از دقت خوبی برخوردار میباشد. نتایج در مطالعهي حاضر بهمنظور بررسی تا ثیر موقعیت بال بر پایداري عرضی مدل بال- بدنه جریان در چهار موقعیت مختلف بال در زاویاي حمله 6 و درجه با زاویه جانبی درجه در اعداد ماخ /6 و / با استفاده از دینامیک سیالات محاسبات شبیهسازي شده است. نتایج اراي ه شده شامل تحلیل کمی و کیفی جریان میباشد که در ادامه به اراي ه نتایج پرداخته شده است. تاثیر موقعیت بال بر ضریب گشتاور چرخشی زمانی که هواپیما در پرواز با جریانی با زاویه لغزش جانبی روبرو میشود مولفه عرضی جریان یک گشتاور چرخشی را بر هواپیما اعمال مینماید. به طور کلی اثر جریانی با زاویه لغزش جانبی بر گشتاور چرخشی هواپیما با مشتق پایداري شناخته میشود که در بسیاري از موارد به آن اثر دایهدرال گفته میشود. مقدار مشتق پایداري تحت تا ثیر چهار عامل قرار دارد که عبارتند از: زاویه دایهدرال بال موقعیت عمودي بال نسبت به بدنه دم عمودي و زاویه عقبگرد بال. به عبارت دیگر میتوان این گونه بیان نمود که: = () از دیدگاه پایداري استاتیک این مشتق باید مقداري منفی به ازاي زاویه لغزش جانبی مثبت داشته باشد. همچنین منفی بودن در پایداري دینامیکی هواپیما نقش به سزایی را ایفا مینماید[ 6 ]. در فرضیاتی که در پایداري دینامیکی هواپیما در نظر گرفته میشود به منظور جلوگیري از و گا رایی مود مارپیچ باشد. اما مقادیر منفی بزرگ (Spiral) هواپیما لازم است C مقداري منفی داشته میتواند اثر نامطلوبی بر میرایی پاسخهاي عرضی هواپیما داشته باشد به نحوي که مقادیر بزرگ باعث کاهش نسبت میرایی مود داچ رول( Roll (Dutch پرنده خواهد شد. از این رو بررسی نحوه تغییرات این مشتق از اهمیت بالایی برخوردار است. همانگونه که در رابطه () مشخص است موقعیت عمودي بال بر روي بدنه مشتق پایداري بالا یک سهم منفی را براي را تحت تا ثیر قرار میدهد. هواپیمایی با موقعیت بال خواهد داشت در حالی که موقعیت بال پایین داراي سهم مثبت و موقعیت بال وسط داراي اثر خنثی در خواهد بود. به دلیل این که زاویه لغزش جانبی همانند شکل یک جریان عرضی را بر روي بدنه القا مینماید. در هواپیمایی با پیکربندي بال بالا بال روبرو با جهت جریان عرضی در محل برخود بال- بدنه یک زاویه حمله بالاتري را به دلیل یک فرا وزش ایجاد شده در جریان عرضی در نزدیک بدنه تجربه خواهد نمود و به طور برعکس بال مقابل زاویه حمله کمتري را در محل برخود بال- بدنه به دلیل یک فرو وزش ایجاد شده در جریان عرضی در نزدیک بدنه تجربه مینماید. در نتیجه این اختلاف زاویه حمله نیروي برآي نامتقارنی بر روي بالهاي هواپیما شکل میگیرد که منجر به ایجاد گشتاور چرخشی به دور از جهت زاویه لغزش جانبی باد خواهد شد. در پیکربندي با موقعیت بال پایین اثر کاملا مخالفی رخ خواهد داد زیرا بال روبرو با جهت جریان عرضی یک کاهش در زاویه حمله و بال مقابل افزایش در زاویه حمله را تجربه مینماید. بنابراین موقعیت بال پایین تمایل به تولید گشتاور چرخشی در جهت زاویه لغزش جانبی خواهد داشت[ ]. بنابراین میتوان مشاهده نمود که سهم بدنه در مشتق پایداري عرضی هواپیما وابسته به موقعیت عمودي بال نسبت به بدنه است. در جریانی با زاویه لغزش جانبی مثبت بال بالا اثر پایدار کننده و بال پایین داراي اثر ناپایدار کنندگی میباشد. براي پیکربندي نمایش داده شده در شکل بررسیهاي انجام شده در جریان زیر صوت در شکل نشان میدهد در شرایطی که بال در موقعیت A و B یعنی در موقعیتی بالاتر از خط مرکزي بدنه نصب شده باشد در زاویه حمله صفر مقدار به ترتیب برابر - / و /- میباشد که با توجه به مطالب اراي ه شده منفی بودن این مقادیر نشان از اثر پایدارکنندگی بال در این نوع پیکربندي خواهد بود. براي شرایط نصب بال در موقعیت C و D یعنی در موقعیتی پایینتر از خط مرکزي بدنه مقدار در زاویه حمله صفر به ترتیب برابر / و / میباشد که که مقادیر مثبت نتیجه شده نمایش دهنده اثر ناپایدار کنندگی پیکربندي با بال پایین در زاویه حمله صفر میباشد. نتایج حاصل از شبیهسازي جریان در زوایاي حمله مختلف که در قالب نمودارهاي شکل نمایش داده شده است نشان میدهد کلیه نمودارهاي تغییرات نسبت به زاویه حمله داراي شیب منفی میباشند. به این
3 معنی که با افزایش زاویه حمله اثر پایدار کنندگی در هر چهار موقعیت بال افزایش مییابد. به طوریکه میتوان دید براي موقعیت بال پایین که در زوایاي حمله پایین اثر ناپایداري قابل توجهی دارد براي موقعیتهاي بال A و B اثر ناپایدار کنندگی به ترتیب در زوایاي حمله و به اثر پایدار کنندگی تبدیل خواهد شد. بر اساس نتایج نمایش داده شده در شکل 6 براي جریان فرا صوت نحوه رفتار پایدار کنندگی و ناپایدار کنندگی موقعیت عمودي بال همانند رفتار مشاهده شده در جریان زیر صوت است. اما در شکل 6 میتوان مشاهده نمود که در جریان ما فوق صوت بال با موقعیت A و B در زوایاي حمله بالاتري (به ترتیب برابر با 9/8 و /7) اثر پایدار کنندگی یافته است. مقایسه رفتار متقابل بال- بدنه در ازاي جابجایی عمودي آن در جریان زیر صوت و ما فوق صوت در پیکربندي اراي ه شده نشان میدهد که افزایش زاویه حمله در جریان زیر صوت نسبت به جریان ما فوق صوت داراي اثر پایدار کنندگی بیشتري میباشد. با توجه به این که منفی شدن بیش از اندازه مقدار ممکن است در شرایطی باعث ناپایداري مود داچ رول پرنده و در نتیجه ناپایداري هواپیما در کانال عرضی- سمتی گردد در پرندهاي با پیکربندي اراي ه شده چه در موقعیت بال بالا و چه در موقعیت بال پایین پرواز با زاویه حمله بالا به دلیل منفی شدن بیش از اندازه مقدار باید با بررسی بیشتري صورت گیرد و جوانب احتیاطی براي جلوگیري از ناپایداري هواپیما در کانال عرضی- سمتی سنجیده شود. جریان مافوق صوت بیشتر از جریان مادون صوت میباشد و افزایش زاویه حمله در جریان زیر صوت نسبت به جریان ما فوق صوت داراي اثر پایدار کنندگی بیشتري در موقعیتهاي مختلف بال نسبت به بدنه میباشد. هم- چنین نتایج بدست آمده نشان میدهد راندمان آیرودینامیکی در جریان مادون صوت تحت تاثیر موقعیت عمودي بال نسبت به بدنه قرار ندارد در حالیکه راندمان آیرودینامیکی در جریان مافوق صوت متاثر از موقعیت بال میباشد. شکل پیکربندي بال- بدنه مورد بررسی تاثیر موقعیت بال بر راندمان آیرودینامیکی بهمنظور بررسی تاثیر موقعیت عمودي بال نسبت به بدنه بر راندمان آیرودینامیکی در شکل 7 و شکل 8 راندمان آیرودینامیکی به ترتیب در جریان مادون صوت و مافوق صوت نشان داده شده است. مطابق این شکل میزان تاثیر موقعیت بال و بدنه بر راندمان آیرودینامیکی در جریان زیر صوت قابل چشمپوشی میباشد. اما مطابق شکل 8 راندمان آیرودینامیکی بال در جریان مافوق صوت تحت تاثیر موقعیت عمودي بال قرار دارد بطوریکه در موقعیت بال بدنه مربوط به حالت C آیرودینامیکی نسبت به سایر موقعیتهاي بال حاصل شده است. تاثیر موقعیت بال بر فیزیک جریان بیشترین راندمان جهت بررسی فیزیک جریان در موقعیت بال مختلف در جریان مادون صوت و مافوق صوت در شکلهاي 9 تا خطوط جریان به همراه توزیع فشار در مقطع عمود بر جریان نشان داده شده است. مطابق این شکلها در هر دو رژیم جریان جابجایی موقعیت عمودي بال تاثیر یکسانی در رفتار خطوط جریان داشته است که قبلا در بخش تاثیر موقعیت بال بر ضریب رول به این مورد اشاره گردید. با بررسی توزیع فشار در موقیعت مختلف بال روي بدنه در شرایط جریان زیر صوت و فراصوت مشخص میگردد توزیع فشار در جریان مافوق صوت بیشاز جریان مادون صوت تحت تاثر موقعیت بال قرار دارد. این موضوع موید عدم تغییرات راندمان آیرودینامیکی در جریان مادون صوت و تاثیر پذیر بودن راندمان آیرودینامیکی از موقعیت بال در جریان مافوق صوت میباشد که پیشتر توضیح داده شد. نتیجهگیري با شبیهسازي عددي جریان حول پیکربندي مورد نظر در موقعیتهاي مختلف بال نسبت به بدنه در جریان مادون صوت و مافوق صوت مشخص گردید تغییرات مشتق پایداري عرضی به ازاي تغییرات زاویه حمله در شکل - چهار موقعیت عمودي بررسی شدهي بال نسبت به بدنه شکل - اعتبارسنجی توزیع فشار در مقطع میانی از بال شکل - شماتیک اثر موقعیت عمودي بال بر پایداري عرضی Cp Current Result Upper Exp [] Lower Exp[]...6.8
4 L/D A B C D 6 8 در موقعیتهاي مختلف بال در جریان زیر صوت شکل - ضریب رول با عدد ماخ /6 شکل 8 راندمان آیرودینامیکی در موقعیتهاي مختلف بال در جریان مافوق صوت با عدد ماخ / Cl Cl A B C D 8 A B C D موقعیتهاي مختلف بال در جریان مافوق صوت شکل 6- ضریب رول در با عدد ماخ / 6 شکل 9 خطوط جریان در موقعیت بال پایین با زاویه حمله شش درجه با زاویه جانبی - درجه در عدد ماخ (نما 6/ از پشت) شکل 7 راندمان آیرودینامیکی در موقعیتهاي مختلف بال در جریان زیر صوت با عدد ماخ /6 خطوط جریان در موقعیت بال بالا با زاویه حمله شش شکل درجه با زاویه جانبی - درجه در عدد ماخ /6 (نما از پشت) L/D 6 A B C D 8 جریان در موقعیت بال پایین با زاویه حمله شش شکل خطوط درجه با زاویه جانبی - درجه در عدد ماخ / (نما از پشت)
5 شکل خطوط جریان در موقعیت بال بالا با زاویه حمله شش درجه با زاویه جانبی - درجه در عدد ماخ / (نما از پشت). C.A Driver, Aerodynamic Characteristics at Mach Numbers of.,.96, and of a Supersonic Transport Model With a Blended Wing-Body, Variable-Sweep Auxiliary Wing Panels, and Outboard Tail Surfaces. NASA TMX-8, 96. R.A. Warner, S.M. Leroy; and Harris, Aerodynamic Characteristics at Mach Numbers of.,.6, and.96 of a Supersonic Transport Model with a Blended Wing-Body, Variable-Sweep Auxiliary Wing Panels, Outboard Tail Surfaces, and a Design Mach Number of.6. NASA TMX-8, 96. K.Yoshida, Supersonic Drag Reduction Technology in the Scaled Supersonic Experimental Airplane Project by Jaxa, Aerospace Sciences 6,9. L.S.Jernell, Comparisons of Theoretical and Experimental Pressure Distributions over a Wing-Body Model at High Supersonic Speeds, NASA Technical Note, 97. G.Bono, A.M.Awruch, Simulation and Analyses of a Generic Wing-Body Configurations in Supersonic Flow, Mechanic Computational Vol XXVII, pages Roskam, J. Airplane Flight Dynamic and Automatic Flight Controls, DAR corporation, Multhopp, H., Aerodynamics of The Fuselage,NACA Tech. Memo. 6, 9 8. Schlichting, H., Aerodynamics of The Mutual Interference of Aircraft Parts, Goodman, A & F. Thomas D, Effects of Wing Position and Fuselage Size on The Low-Speed Static and Rolling Stability Characteristics of A Delta-Wing Model, NACA, Report, 9. Jenn, A. A, Nelson, H. F. Effect of Wing Vertical Position on Lift for Supersonic Delta Wing Missile Configurations, American Institute of Aeronautics and Astronautics,988.. Prandtl. L, Effects of Varying The Relative Vertical Position of Wing and Fuselage, Gottingen Arodynamic Laboratory, 98. Volkov V. F, Mathematical Simulation of A Supersonic Flow Around Complex Objects. Influence of The Position of A Wing on The Gas Dynamic Characteristic of A Complex Object, Journal of Engineering Physics and Thermophysics, Vol. 79, No., 6. Thomas R. Yechout, Introduction to Aircraft Flight Mechanics: Performance, Static Stability, Dynamic Stability, and Classical Feedback Control, AIAA Education Series,
محاسبه ی برآیند بردارها به روش تحلیلی
محاسبه ی برآیند بردارها به روش تحلیلی برای محاسبه ی برآیند بردارها به روش تحلیلی باید توانایی تجزیه ی یک بردار در دو راستا ( محور x ها و محور y ها ) را داشته باشیم. به بردارهای تجزیه شده در راستای محور
Διαβάστε περισσότεραآزمایش 1: پاسخ فرکانسی تقویتکننده امیتر مشترك
آزمایش : پاسخ فرکانسی تقویتکننده امیتر مشترك -- مقدمه هدف از این آزمایش بدست آوردن فرکانس قطع بالاي تقویتکننده امیتر مشترك بررسی عوامل تاثیرگذار و محدودکننده این پارامتر است. شکل - : مفهوم پهناي باند تقویت
Διαβάστε περισσότεραآزمایش 8: تقویت کننده عملیاتی 2
آزمایش 8: تقویت کننده عملیاتی 2 1-8 -مقدمه 1 تقویت کننده عملیاتی (OpAmp) داراي دو یا چند طبقه تقویت کننده تفاضلی است که خروجی- هاي هر طبقه به وروديهاي طبقه دیگر متصل شده است. در انتهاي این تقویت کننده
Διαβάστε περισσότεραروش محاسبه ی توان منابع جریان و منابع ولتاژ
روش محاسبه ی توان منابع جریان و منابع ولتاژ ابتدا شرح کامل محاسبه ی توان منابع جریان: برای محاسبه ی توان منابع جریان نخست باید ولتاژ این عناصر را بدست آوریم و سپس با استفاده از رابطه ی p = v. i توان این
Διαβάστε περισσότεραتصاویر استریوگرافی.
هب انم خدا تصاویر استریوگرافی تصویر استریوگرافی یک روش ترسیمی است که به وسیله آن ارتباط زاویه ای بین جهات و صفحات بلوری یک کریستال را در یک فضای دو بعدی )صفحه کاغذ( تعیین میکنند. کاربردها بررسی ناهمسانگردی
Διαβάστε περισσότεραطراحی و مدل سازي خنک کاري پره ثابت توربین با استفاده از جریان جت برخوردي و خنک کاري لایه اي
و 1 چهاردهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضاي ایران Aero2015P521 تهران سازمان پژوهش هاي علمی و صنعتی ایران پژوهشکده مخابرات و فن آوري ماهواره 12 تا 14 اسفند 1393 طراحی و مدل سازي خنک کاري پره ثابت توربین
Διαβάστε περισσότεραبررسی خرابی در سازه ها با استفاده از نمودارهاي تابع پاسخ فرکانس مجتبی خمسه
بررسی خرابی در سازه ها با استفاده از نمودارهاي تابع پاسخ فرکانس پیمان ترکزاده مجتبی خمسه یونس گودرزي - استادیار بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشجوي کارشناسی ارشد سازه دانشگاه تحصیلات تکمیلی
Διαβάστε περισσότεραاثر عدد رینولدز بر کاهش پساي اصطکاکی سطوح ا بر آب گریز
چهاردهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضاي ایران Aero5P497 تهران سازمان پژوهش هاي علمی و صنعتی ایران پژوهشکده مخابرات و فن آوري ماهواره تا 4 اسفند 9 اثر عدد رینولدز بر کاهش پساي اصطکاکی سطوح ا بر آب گریز
Διαβάστε περισσότεραاراي ه روشی جدید جهت تشخیص فاز خطا در خطوط جبرانشده با STATCOM
اراي ه روشی جدید جهت تشخیص فاز خطا در خطوط جبرانشده با STATCOM 1 2 1 و 2 احمد شریعتی جواد ساده شرکت نفت و گاز پارس (POGC) ahmad@shariati.ir 2 دانشگاه فردوسی مشهد sadeh@um.ac.ir چکیده - عملکرد نابجا و ناخواسته
Διαβάστε περισσότεραيدﻮﻤﻋ دﺎﺑ ﻞﻧﻮﺗ ﮏﯾ يرﻮﺒﻧزﻪ ﻧﻻ رد اﻮ ﻫنﺎﯾﺮ ﺟ ﯽﺑﺮﺠﺗ ﯽﺳرﺮﺑ
نشریه علمی- پژوهشی مهندسی هوانوردي بررسی تجربی جریان هوا در لانهزنبوري تونل باد یک عمودي Downloaded from joae.ir at :2 + on Saturday December 29th 2 چکیده اردکانی 4 2* 1 محمد علی انوري آذر اصغري تهرانی
Διαβάστε περισσότεραهدف از این آزمایش آشنایی با رفتار فرکانسی مدارهاي مرتبه اول نحوه تأثیر مقادیر عناصر در این رفتار مشاهده پاسخ دامنه
آزما ی ش شش م: پا س خ فرکا نس ی مدا رات مرتبه اول هدف از این آزمایش آشنایی با رفتار فرکانسی مدارهاي مرتبه اول نحوه تأثیر مقادیر عناصر در این رفتار مشاهده پاسخ دامنه و پاسخ فاز بررسی رفتار فیلتري آنها بدست
Διαβάστε περισσότεραﯽﺳﻮﻃ ﺮﯿﺼﻧ ﻪﺟاﻮﺧ ﯽﺘﻌﻨﺻ هﺎﮕﺸﻧاد
دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی دانشکده برق - گروه کنترل آزمایشگاه کنترل سیستمهای خطی گزارش کار نمونه تابستان 383 به نام خدا گزارش کار آزمایش اول عنوان آزمایش: آشنایی با نحوه پیاده سازی الکترونیکی فرایندها
Διαβάστε περισσότερα( )= ( ) ( ) ( 1) ( d) d w و ( ) =
اراي ه روش جدید بدون شبکه نیمه ضمنی ذرات متحرك (MPS) با ضریب پنالتی براي حل معادلات دیفرانسیلی بیضوي خلاصه در این تحقیق روش جدید بدون شبکه نیمه ضمنی ذرات متحرك (MPS) با ضریب پنالتی براي حل معادلاتدیفرانسیلی
Διαβάστε περισσότεραپروژه یازدهم: ماشین هاي بردار پشتیبان
پروژه یازدهم: ماشین هاي بردار پشتیبان 1 عموما براي مسایلی که در آنها دو دسته وجود دارد استفاده میشوند اما ماشین هاي بردار پشتیبان روشهاي متفاوتی براي ترکیب چند SVM و ایجاد یک الگوریتم دستهبندي چند کلاس
Διαβάστε περισσότεραحفاظت مقایسه فاز خطوط انتقال جبرانشده سري.
حفاظت مقایسه فاز در خطوط انتقال جبران شده سري همراه با MOV 2 1 محمد رضا پویان فر جواد ساده 1 دانشگاه آزاد اسلامی واحد گناباد reza.pooyanfar@gmail.com 2 دانشکده فنی مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد sadeh@um.ac.ir
Διαβάστε περισσότεραمدل سازي پارامترهاي بالستیک داخلی موتور سوخت جامد توسط مدل پیشنهادي SPPMEF
مدل سازي پارامترهاي بالستیک داخلی موتور سوخت جامد توسط مدل پیشنهادي SPPMEF چکیده 2 1 معصومه ندیمی روزبه رمضانی شیراز خیابان ملاصدرا دانشکده مهندسی دانشگاه شیراز mndsmnds40@yahoo.com در طراحی موشک هاي سوخت
Διαβάστε περισσότεραمدار معادل تونن و نورتن
مدار معادل تونن و نورتن در تمامی دستگاه های صوتی و تصویری اگرچه قطعات الکتریکی زیادی استفاده می شود ( مانند مقاومت سلف خازن دیود ترانزیستور IC ترانس و دهها قطعه ی دیگر...( اما هدف از طراحی چنین مداراتی
Διαβάστε περισσότεραهدف از انجام این آزمایش بررسی رفتار انواع حالتهاي گذراي مدارهاي مرتبه دومRLC اندازهگيري پارامترهاي مختلف معادله
آزما ی ش پنج م: پا س خ زمانی مدا رات مرتبه دوم هدف از انجام این آزمایش بررسی رفتار انواع حالتهاي گذراي مدارهاي مرتبه دومLC اندازهگيري پارامترهاي مختلف معادله مشخصه بررسی مقاومت بحرانی و آشنایی با پدیده
Διαβάστε περισσότεραارزیابی پاسخ لرزهای درههای آبرفتی نیمسینوسی با توجه به خصوصیات مصالح آبرفتی
ارزیابی پاسخ لرزهای درههای آبرفتی نیمسینوسی با توجه به خصوصیات مصالح آبرفتی دانا امینی بانه 1 * بهروز گتمیری 2 دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران ژئوتکنیک - دانشگاه تهران 2- استاد دانشکده مهندسی عمران
Διαβάστε περισσότεραفصل چهارم : مولتی ویبراتورهای ترانزیستوری مقدمه: فیدبک مثبت
فصل چهارم : مولتی ویبراتورهای ترانزیستوری مقدمه: فیدبک مثبت در تقویت کننده ها از فیدبک منفی استفاده می نمودیم تا بهره خیلی باال نرفته و سیستم پایدار بماند ولی در فیدبک مثبت هدف فقط باال بردن بهره است در
Διαβάστε περισσότεραهﺪﻧﻮﺷاﺮﯿﻣ DC ﻪﻔﻟﻮﻣ فﺬﺣ ﺎﺑ ژﺎﺘﻟو ﺶﻫﺎﮐ ﻊﺒﻨﻣ عﻮﻧ و ﯽﺒﺴﻧ ﻞﺤﻣ ﺺﯿﺨﺸﺗ
تشخیص محل نسبی و نوع منبع کاهش ولتاژ با حذف مولفه DC میراشونده سعید رحمانی دانشگاه علم و صنعت ایران و شرکت توزیع برق تهران بزرگ saeedrahmani383@yahoo.com حیدرعلی شایانفر عضو قطب اتوماسیون و بهرهبرداري
Διαβάστε περισσότεραبسمه تعالی «تمرین شماره یک»
بسمه تعالی «تمرین شماره یک» شماره دانشجویی : نام و نام خانوادگی : نام استاد: دکتر آزاده شهیدیان ترمودینامیک 1 نام درس : ردیف 0.15 m 3 میباشد. در این حالت یک فنر یک دستگاه سیلندر-پیستون در ابتدا حاوي 0.17kg
Διαβάστε περισσότεραمفاهیم ولتاژ افت ولتاژ و اختالف پتانسیل
مفاهیم ولتاژ افت ولتاژ و اختالف پتانسیل شما باید بعد از مطالعه ی این جزوه با مفاهیم ولتاژ افت ولتاژ و اختالف پتانسیل کامال آشنا شوید. VA R VB به نظر شما افت ولتاژ مقاومت R چیست جواب: به مقدار عددی V A
Διαβάστε περισσότεραشبیهسازي جریان داخل و خارج انژکتورهاي فشاري-چرخشی
چهاردهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضاي ایران Aero2015P297 تهران سازمان پژوهش هاي علمی و صنعتی ایران پژوهشکده مخابرات و فن آوري ماهواره 12 تا 14 اسفند 1393 شبیهسازي جریان داخل و خارج انژکتورهاي فشاري-چرخشی
Διαβάστε περισσότεραتئوری جامع ماشین بخش سوم جهت سادگی بحث یک ماشین سنکرون دو قطبی از نوع قطب برجسته مطالعه میشود.
مفاهیم اصلی جهت آنالیز ماشین های الکتریکی سه فاز محاسبه اندوکتانس سیمپیچیها و معادالت ولتاژ ماشین الف ) ماشین سنکرون جهت سادگی بحث یک ماشین سنکرون دو قطبی از نوع قطب برجسته مطالعه میشود. در حال حاضر از
Διαβάστε περισσότεραجلسه 3 ابتدا نکته اي در مورد عمل توابع بر روي ماتریس ها گفته می شود و در ادامه ي این جلسه اصول مکانیک کوانتمی بیان. d 1. i=0. i=0. λ 2 i v i v i.
محاسبات کوانتمی (671) ترم بهار 1390-1391 مدرس: سلمان ابوالفتح بیگی نویسنده: محمد جواد داوري جلسه 3 می شود. ابتدا نکته اي در مورد عمل توابع بر روي ماتریس ها گفته می شود و در ادامه ي این جلسه اصول مکانیک
Διαβάστε περισσότεραمدلسازي انتشار ترك انشعابی زیرنافذهاي کند در سنگ با استفاده از روش المان مرزي نامحدود
دوره هشتم شماره زمستان 39 صفحه 76 تا 8 Vol. 8, No., 04, pp. 76-8 نشریه علمی-پژوهشی "مهندسی معدن " Iranian Journal of Mining Engineering (IRJME) مدلسازي انتشار ترك انشعابی زیرنافذهاي کند در سنگ با استفاده
Διαβάστε περισσότεραمکانيک جامدات ارائه و تحليل روش مناسب جهت افزایش استحکام اتصاالت چسبي در حالت حجم چسب یکسان
پائیز 2931/ سال ششم/ شماره ویژه دوم فصلنامه علمي پژوهشي مهندسي مکانيک جامدات فصلنامه علمي پژوهشي مهندسي مکانيک جامدات www.jsme.ir ارائه و تحليل روش مناسب جهت افزایش استحکام اتصاالت چسبي در حالت حجم چسب
Διαβάστε περισσότεραجلسه 9 1 مدل جعبه-سیاه یا جستاري. 2 الگوریتم جستجوي Grover 1.2 مسا له 2.2 مقدمات محاسبات کوانتمی (22671) ترم بهار
محاسبات کوانتمی (22671) ترم بهار 1390-1391 مدرس: سلمان ابوالفتح بیگی نویسنده: هیربد کمالی نیا جلسه 9 1 مدل جعبه-سیاه یا جستاري مدل هایی که در جلسه ي پیش براي استفاده از توابع در الگوریتم هاي کوانتمی بیان
Διαβάστε περισσότεραمثال( مساله الپالس در ناحیه داده شده را حل کنید. u(x,0)=f(x) f(x) حل: به کمک جداسازی متغیرها: ثابت = k. u(x,y)=x(x)y(y) X"Y=-XY" X" X" kx = 0
مثال( مساله الپالس در ناحیه داده شده را حل کنید. (,)=() > > < π () حل: به کمک جداسازی متغیرها: + = (,)=X()Y() X"Y=-XY" X" = Y" ثابت = k X Y X" kx = { Y" + ky = X() =, X(π) = X" kx = { X() = X(π) = معادله
Διαβάστε περισσότεραتحلیل مدار به روش جریان حلقه
تحلیل مدار به روش جریان حلقه برای حل مدار به روش جریان حلقه باید مراحل زیر را طی کنیم: مرحله ی 1: مدار را تا حد امکان ساده می کنیم)مراقب باشید شاخه هایی را که ترکیب می کنید مورد سوال مسئله نباشد که در
Διαβάστε περισσότεραبررسی انتقال حرارت نانوسیال پایه روغن موتور در میکروکانال حلقوی با پله موجود در مسیر جریان
فصلنامه تحقيقات مكانيك كاربردي جلد 7 شماره 3 زمستان 433 بررسی انتقال حرارت نانوسیال پایه روغن موتور در میکروکانال حلقوی با پله موجود در مسیر جریان 3 2 علیرضا پیرمحمدی مهرانگیز قاضی محمد نیکیان - دانشگاه
Διαβάστε περισσότερα- - - کارکرد نادرست کنتور ها صدور اشتباه قبض برق روشنایی معابر با توجه به در دسترس نبودن آمار و اطلاعات دقیق و مناسبی از تلفات غیر تاسیساتی و همچنین ب
عنوان مقاله اولویت بندي روشهاي رفع افت ولتاژ به منظور کاهش تلفات در شبکه هاي فشار ضعیف امیر کاظمی شرکت توزیع نیروي برق خراسان جنوبی واژه هاي کلیدي : تلفات- افت ولتاژ- فیدر- شبکه- بار- بالانس - - - کارکرد
Διαβάστε περισσότεραهو الحق دانشکده ي مهندسی کامپیوتر جلسه هفتم
هو الحق دانشکده ي مهندسی کامپیوتر کدگذاري شبکه Coding) (Network شنبه 2 اسفند 1393 جلسه هفتم استاد: مهدي جعفري نگارنده: سید محمدرضا تاجزاد تعریف 1 بهینه سازي محدب : هدف پیدا کردن مقدار بهینه یک تابع ) min
Διαβάστε περισσότεραشبیهسازي عددي اثر میدان مغناطیسی بر انتقال حرارت جابجایی طبیعی نانوسیال به روش شبکه بولتزمن
و 1 چهاردهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضاي ایران Aero15P11 تهران سازمان پژوهش هاي علمی و صنعتی ایران پژوهشکده مخابرات و فن آوري ماهواره 1 تا 14 اسفند 1393 شبیهسازي عددي اثر میدان مغناطیسی بر انتقال
Διαβάστε περισσότεραبررسی انتقال حرارت جابجایی آزاد در یک حلقه متقارن در حضور میدان مغناطیسی
3 بررسی انتقال حرارت جابجایی آزاد در یک حلقه متقارن در حضور میدان مغناطیسی احمد متقی 1 سید علی آقا میرجلیلی 2 * محمد امیدپناه 3 1 دانشجوي کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک پردیس علوم تحقیقات یزد دانشگاه
Διαβάστε περισσότεραجلسه 12 به صورت دنباله اي از,0 1 نمایش داده شده اند در حین محاسبه ممکن است با خطا مواجه شده و یکی از بیت هاي آن. p 1
محاسبات کوانتمی (67) ترم بهار 390-39 مدرس: سلمان ابوالفتح بیگی نویسنده: سلمان ابوالفتح بیگی جلسه ذخیره پردازش و انتقال اطلاعات در دنیاي واقعی همواره در حضور خطا انجام می شود. مثلا اطلاعات کلاسیکی که به
Διαβάστε περισσότεραSpacecraft thermal control handbook. Space mission analysis and design. Cubesat, Thermal control system
سیستم زیر حرارتی ماهواره سرفصل های مهم 1- منابع مطالعاتی 2- مقدمه ای بر انتقال حرارت و مکانیزم های آن 3- موازنه انرژی 4 -سیستم های کنترل دما در فضا 5- مدل سازی عددی حرارتی ماهواره 6- تست های مورد نیاز
Διαβάστε περισσότεραهمبستگی و رگرسیون در این مبحث هدف بررسی وجود یک رابطه بین دو یا چند متغیر می باشد لذا هدف اصلی این است که آیا بین
همبستگی و رگرسیون در این مبحث هدف بررسی وجود یک رابطه بین دو یا چند متغیر می باشد لذا هدف اصلی این است که آیا بین دو صفت متغیر x و y رابطه و همبستگی وجود دارد یا خیر و آیا می توان یک مدل ریاضی و یک رابطه
Διαβάστε περισσότεραنحوه سیم بندي استاتورآلترناتور
نحوه سیم بندي استاتورآلترناتور ابتدا به تعریف مختصري از استاتور و نقش آن در آترناتور می پردازیم. دینام یا آلترناتور قطعه اي الکترومکانیکی است که نیروي مکانیکی را به نیروي الکتریکی تبدیل میکند. دینام در
Διαβάστε περισσότεραچکیده میباشد. کلاس 105 C A است. براساس. Godec. Sarunac. Fluent. Schlabbach
هفدهمین کنفرانس سالانه (بین المللی مهندسی مکانیک ISME009 بررسی تجربی و عددي تاثیر تابش خورشید بر گرمایش ترانسفورماتورهاي توزیع 3 ابراهیم حاجی دولو محمد محمدیان فرد امین رضا نقرهآبادي دانشیار - دانشگاه
Διαβάστε περισσότεραکیوان بهزادپور محدرضا امینی
1000 / 1004 کنترل فیلترهاي توان اکتیو (APF) تکفاز و سه فاز با استفاده از یک سنسور جریان کیوان بهزادپور محدرضا امینی keivan_bp@yahoo.com دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان چکیده عضو هیي
Διαβάστε περισσότεραچکیده: کلمات کلیدي: تاریخ ارسال مقاله: 1393/12/10
هماهنگی بهینه رلههاي اضافه جریان جهتی در شبکههاي توزیع با در نظر گرفتن پایداري گذراي منابع تولید پراکنده سنکرون صادق جمالی 1 حسین رضایی فرشه 2 نوید رضا رفیع 3 1- قطب علمی اتوماسیون و بهرهبرداري سیستمهاي
Διαβάστε περισσότεραروش ابداعی کنترل بهینه غیرخطی در توربین بادی با حداقل سازی نوسانات توان و گشتاور
روش ابداعی کنترل بهینه غیرخطی در توربین بادی با حداقل سازی نوسانات توان و گشتاور فرانک معتمدی * دکترفرید شیخ االسالم 2 -دانشجوی رشته برق دانشگاه آزاد واحد نجفآباد Fa_motamedi@yahoo.com 2 -استاد گروه برق
Διαβάστε περισσότεραتلفات خط انتقال ابررسی یک شبکة قدرت با 2 به شبکة شکل زیر توجه کنید. ژنراتور فرضیات شبکه: میباشد. تلفات خط انتقال با مربع توان انتقالی متناسب
تلفات خط انتقال ابررسی یک شبکة قدرت با 2 به شبکة شکل زیر توجه کنید. ژنراتور فرضیات شبکه: این شبکه دارای دو واحد کامال یکسان آنها 400 MW میباشد. است تلفات خط انتقال با مربع توان انتقالی متناسب و حداکثر
Διαβάστε περισσότεραContinuos 8 V DC Intermittent 10A for 10 Sec ±% % / c. AVR Responsez 20 ms
ولتاژ رگولاتور ژنراتور مدل AVR8 توضیحات دستگاه ولتاژ رگولاتور DATAKOM AVR8 باعث ثابت ماندن ولتاژ خروجی ژنراتور می گردد. طراحی دستگاه بصورت روباز و رزین ریخته شده می باشد که قابلیت نصب در جعبه ترمینال ژنراتور
Διαβάστε περισσότεραضرایب میرایی و نشان دادن روند تغییرات آنها محدوده و چگونگی تغییرات پایداری دینامیکی برای کپسول فوق مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته
امیرکبیر مکانیک مهندسی نشریه 340 تا 325 صفحات 1396 سال 2 شماره 49 دوره امیرکبیر مکانیک مهندسی نشریه DOI: 10.22060/mej.2016.758 بازگشتی کپسول یک دینامیکی پایداری بر محیطی پارامترهای اثر عددی بررسی شاکری
Διαβάστε περισσότεραcoefficients of transonic airfoil using the computational fluid dynamics
انرژی در برگزیده مباحث نشریه Downloaded from yujs.yu.ac.ir at 8:3 +0330 on Thursday September 7th 08 چکیده صوتی گذر ایرفویل آیرودینامیکی ضرائب بر مرزی الیه گرمایش اثرات بررسی محاسباتی دینامیکسیاالت * خورجستان
Διαβάστε περισσότεραشبیهسازي عددي انتقالحرارت جابجایی در مبدلهاي حرارتی لولهاي
فصلنامه تحقیقات مکانیک کاربردي جلد 5 شماره 1 صص 3 الی 8 تابستان 1392 تاریخ دریافت: 92/02/22 تاریخ پذیرش: 92/05/22 شبیهسازي عددي انتقالحرارت جابجایی در مبدلهاي حرارتی لولهاي هممرکز پدرام مهاجري خامنه- دانشجوي
Διαβάστε περισσότεραشاخصهای پراکندگی دامنهی تغییرات:
شاخصهای پراکندگی شاخصهای پراکندگی بیانگر میزان پراکندگی دادههای آماری میباشند. مهمترین شاخصهای پراکندگی عبارتند از: دامنهی تغییرات واریانس انحراف معیار و ضریب تغییرات. دامنهی تغییرات: اختالف بزرگترین و
Διαβάστε περισσότεραارزیابی حد دینامیکی پایداري ولتاژ متناظربا انشعاب هاپف( HB ) با در نظرگرفتن پارامترهاي سیستم تحریک ومدل هاي بار
ارزیابی حد دینامیکی پایداري ولتاژ متناظربا انشعاب هاپف( ) با در نظرگرفتن پارامترهاي سیستم تحریک ومدل هاي بار 3 1 محمد جعفري بهادر فانی مهدي مهدوي 3 1 دانشکده برق دانشگاه آزاد نجف آباد jafari.mrj33@yahoo.com
Διαβάστε περισσότεραآزمون مقایسه میانگین های دو جامعه )نمونه های بزرگ(
آزمون مقایسه میانگین های دو جامعه )نمونه های بزرگ( فرض کنید جمعیت یک دارای میانگین و انحراف معیار اندازه µ و انحراف معیار σ باشد و جمعیت 2 دارای میانگین µ2 σ2 باشند نمونه های تصادفی مستقل از این دو جامعه
Διαβάστε περισσότερα:يﺪﯿﻠﮐ يﺎﻫ هژاو ﻪﻣﺪ. ﻘﻣ 1
"سومين کنفرانس ملی تجربه هاي ساخت تاسيسات ا بی و شبکه هاي ا بياري و زهکشی" دانشگاه تهران گروه مهندسی ا بياري و ا بادانی ٢٩ و 30 مهرماه 388 ضریب دبی جریان در روش جدید آبگیري از رودخانه از طریق آبگیر کفی
Διαβάστε περισσότεραنشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر
نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر دوره 49 شماره 1 سال 1396 صفحات 11 تا 18 DOI: 10.22060/mej.2016.751 بررسی عددی جریان عبوری از یک استوانه دایره ای زیر سطح آزاد با روش حجم سی ال
Διαβάστε περισσότεραAngle Resolved Photoemission Spectroscopy (ARPES)
Angle Resolved Photoemission Spectroscopy (ARPES) روش ARPES روشی است تجربی که برای تعیین ساختار الکترونی مواد به کار می رود. این روش بر پایه اثر فوتوالکتریک است که توسط هرتز کشف شد: الکترونها می توانند
Διαβάστε περισσότεραغیرخطی سازه ها چکیده 1. مقدمه.
ارزیابی وابستگی عملکرد سیستمهاي کنترل فعال و غیرفعال به رفتار غیرخطی سازه ها آ علی خانسفید آ* مهدي احمديزاده آ ایران تهران خیابان آزادي دانشگاه صنعتی شریف دانشکده عمران 365-55 khansefid@mehr.sharif.ir
Διαβάστε περισσότεραبسم اهلل الرحمن الرحیم آزمایشگاه فیزیک )2( shimiomd
بسم اهلل الرحمن الرحیم آزمایشگاه فیزیک )( shimiomd خواندن مقاومت ها. بررسی قانون اهم برای مدارهای متوالی. 3. بررسی قانون اهم برای مدارهای موازی بدست آوردن مقاومت مجهول توسط پل وتسون 4. بدست آوردن مقاومت
Διαβάστε περισσότεραجلسه دوم سوم چهارم: مقدمه اي بر نظریه میدان
هو الحق دانشکده ي مهندسی کامپیوتر کدگذاري شبکه Coding) (Network سه شنبه 21 اسفند 1393 جلسه دوم سوم چهارم: مقدمه اي بر نظریه میدان استاد: مهدي جعفري نگارنده: علیرضا حیدري خزاي ی در این نوشته مقدمه اي بر
Διαβάστε περισσότεραيدﻻﻮﻓ ﯽﻟﻮﻤﻌﻣ ﯽﺸﻤﺧ يﺎﻬﺑﺎﻗ ه يا زﺮﻟ رﺎﺘﻓر ﺖﯿﺳﺎﺴﺣ ﻞﯿﻠﺤﺗ يﺮﯿﻤﺧ ﻞﺼﻔﻣ يﺎﻬﯿﮔﮋﯾو ﻪﺑ ﺖﺒﺴﻧ
تحلیل حساسیت رفتار لرزهاي قابهاي خمشی معمولی فولادي نسبت به ویژگیهاي مفصل خمیري مجید محمدي استادیار پژوهشکده مهندسی سازه پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله سیده سمانه میرکاظمی دانشجوي کارشناسی
Διαβάστε περισσότεραجریان نامی...
مقاومت نقطه نوترال (NGR) مشخصات فنی فهرست مطالب 5 5... معرفی کلی... مشخصات... 1-2- ولتاژ سیستم... 2-2- ولتاژ نامی... -2- جریان نامی... -2- مقدار مقاومت -5-2 زمان... -2- جریان پیوسته... 7-2- ضریب دماي مقاومت...
Διαβάστε περισσότεραتثبیت تغییرات مرکز فاز آنتنهاي متناوب لگاریتمی
تثبیت تغییرات مرکز فاز آنتنهاي متناوب لگاریتمی 3 محمد اسحاق میرزاپور سید محمد جواد رضوي سید حسین محسنی ارمکی کارشناسی ارشد برق مخابرات دانشگاه صنعتی مالک اشتر Mrmi.mirzapour@gmail.com مجتمع برق و الکترونیک
Διαβάστε περισσότεραجلسه 14 را نیز تعریف کرد. عملگري که به دنبال آن هستیم باید ماتریس چگالی مربوط به یک توزیع را به ماتریس چگالی مربوط به توزیع حاشیه اي آن ببرد.
تي وري اطلاعات کوانتمی ترم پاییز 39-39 مدرس: ابوالفتح بیگی و امین زاده گوهري نویسنده: کامران کیخسروي جلسه فرض کنید حالت سیستم ترکیبی AB را داشته باشیم. حالت سیستم B به تنهایی چیست در ابتداي درس که حالات
Διαβάστε περισσότεραنکنید... بخوانید خالء علمی خود را پر کنید و دانش خودتان را ارائه دهید.
گزارش کار آزمایشگاه صنعتی... مکانیک سیاالت ( رینولدز افت فشار ) دانشجویان : فردین احمدی محمد جاللی سعید شادخواطر شاهین غالمی گروه یکشنبه ساعت 2::0 الی رینولدز هدف : بررسی نوع حرکت سیال تئوری : یکی از انواع
Διαβάστε περισσότεραبررسی یک روش حذف پسیو خازن پارازیتی جهت کاهش نویز مود مشترك در مبدل سوي یچینگ فلاي بک
بررسی یک روش حذف پسیو خازن پارازیتی جهت کاهش نویز مود مشترك در مبدل سوي یچینگ فلاي بک محمد روح اله یزدانی 1 مریم فاضل 1 استادیار گروه برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان m.yazdani@khuisf.ac.ir دانش آموخته
Διαβάστε περισσότεραمتلب سایت MatlabSite.com
طراحی و ساخت هایبرید 18 درجه باند وسیع بر پایه ي مقسم توان گایسل 1 مهدي فرتوك زاده سید 3 حسین محسنی ارمکی مرتضی کازرونی 1 دانشگاه صنعتی مالک اشتر mahdi.fartookzadeh@gmail.com دانشگاه صنعتی مالک اشتر mohseni@ee.iust.ac.ir
Διαβάστε περισσότεραتحلیل فرسایش ابزار در ماشینکاري فولاد
77 ST-37 نشریه تخصصی مکانیک کاربردي دوره شماره 1 اسفندماه 1390 از صفحه 77 تا 85 تحلیل فرسایش ابزار در ماشینکاري فولاد 2 چکیده 3 2 1* رمضانعلی مهدوي نژاد محمد خواجه افضلی و عنایت االله دزیانی 1 دانشیار
Διαβάστε περισσότεραجلسه 22 1 نامساویهایی در مورد اثر ماتریس ها تي وري اطلاعات کوانتومی ترم پاییز
تي وري اطلاعات کوانتومی ترم پاییز 1391-1392 مدرس: ابوالفتح بیگی و امین زاده گوهري نویسنده: محمد مهدي مجاهدیان جلسه 22 تا اینجا خواص مربوط به آنتروپی را بیان کردیم. جهت اثبات این خواص نیاز به ابزارهایی
Διαβάστε περισσότεραبررسی تاثیر زاویه تماس بر شکل و اندازه قطرات در میکروکانال تیشکل
بررسی تاثیر زاویه تماس بر شکل و اندازه قطرات در میکروکانال تیشکل هاجر محمدزاده ثانی 1 * محسن نظري محمد حسن کیهانی 3 1 کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شاهرود mohamadzade1568@gmail.com دانشیار دانشگاه صنعتی
Διαβάστε περισσότεραاتصال گیردار به ستون 1-5 مقدمه 2-5- نمونه محاسبات اتصال گیردار جوشی با ورق روسري و زیر سري WPF) ( مشخصات اولیه مقاطع
فصل پنجم: اتصال گیردار به ستون 1-5 مقدمه در اتصالات صلب خمشی لنگر خمشی انتهاي تیر به صورت کامل به ستون منتقل می گردد و زاویه چرخش بین تیر و ستون در محل اتصال ثابت باقی می ماند. قاب خمشی در این ساختمان
Διαβάστε περισσότεραتاثیر مدهاي کاري جبرانساز خازن سري در خطوط انتقال بر عملکرد رلهدیستانس
و 3 تاثیر مدهاي کاري جبرانساز خازن سري در خطوط انتقال بر رلهدیستانس مظاهرساغري 3 2 1 مهدي فرزینفر و الهام وزیري 1 2 دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات سمنان ایران 1 saghari.mazaher@yahoo.com 2 Farzinfar.mehdi@gmail.com
Διαβάστε περισσότεραICME Computed Torque Control
کنترل ربات موازي 3-PRR با استفاده از روش گشتاور محاسبه شده 2 1* حمیدرضا کردجزي علیرضا اکبرزاده توتونچی 1- دانشجوي کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی گروه مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد Kordjazi@gmail.com 2- استادیار
Διαβάστε περισσότεραکنترل فرکانس- بار سیستم قدرت چند ناحیه شامل نیروگاههای حرارتی بادی و آبی
راهنماي تدوين مقاله کامل همايش م ی "ل برق مخابرات و توسعه پايدار " کنترل فرکانس- بار سیستم قدرت چند ناحیه شامل نیروگاههای حرارتی بادی و آبی سیاوش محمدپور محمدرضا علیزاده پهلوانی 1- کارشناس ارشد دانشگاه
Διαβάστε περισσότεραمقدمه در این فصل با مدل ارتعاشی خودرو آشنا میشویم. رفتار ارتعاشی به فرکانسهای طبیعی و مود شیپهای خودرو بستگی دارد. این مبحث به میزان افزایش راحتی
مقدمه در این فصل با مدل ارتعاشی خودرو آشنا میشویم. رفتار ارتعاشی به فرکانسهای طبیعی و مود شیپهای خودرو بستگی دارد. این مبحث به میزان افزایش راحتی خودرو و کاهش سر و صداها و لرزشهای داخل اتاق موتور و...
Διαβάστε περισσότεραاثرات درایو مبدل AC/DC تکفاز بر روي مشخصه گشتاور سرعت موتور DC
اثرات درایو مبدل AC/DC تکفاز بر روي مشخصه گشتاور سرعت موتور DC 1 حمید کریمی 2 میثم ایوبی 3 مصطفی میرزاده 4 علی امیري زانیانی شرکت پالایش گاز پارسیان- hkfars@yahoo.com 1- شرکت پالایش گاز پارسیان- maysam_ayubi@yahoo.com
Διαβάστε περισσότεραارزیابی نسبت حداکثرتغییر مکان غیرالاستیک به الاستیک در رابطه تغییر مکان هدف در تحت شتاب نگاشتهاي ایران و شتاب نگاشت هاي مصنوعی
ارزیابی نسبت حداکثرتغییر مکان غیرالاستیک به الاستیک در رابطه تغییر مکان هدف در دستورالعمل بهسازي لرزه اي(نشریه 360 ( تحت شتاب نگاشتهاي ایران و شتاب نگاشت هاي مصنوعی 2 1 محمدعلی برخورداري ایمان باحشمت دانشکده
Διαβάστε περισσότερα1) { } 6) {, } {{, }} 2) {{ }} 7 ) { } 3) { } { } 8) { } 4) {{, }} 9) { } { }
هرگاه دسته اي از اشیاء حروف و اعداد و... که کاملا"مشخص هستند با هم در نظر گرفته شوند یک مجموعه را به وجود می آورند. عناصر تشکیل دهنده ي یک مجموعه باید دو شرط اساسی را داشته باشند. نام گذاري مجموعه : الف
Διαβάστε περισσότεραمتلب سایت MatlabSite.com
تعیین نقطه عملکرد بهینه آرایه هاي خورشیدي با در نظر گرفتن تغییرات ناگهانی شرایط آب و هوایی مجتبی پرتوي 1 محسن محمدیان 2 1- دانشجوي کارشناسی ارشد گروه مهندسی برق - قدرت دانشگاه شهید باهنر کرمان M_prtv@yahoo.com
Διαβάστε περισσότεραˆ ˆ ˆ. r A. Axyz ( ) ( Axyz. r r r ( )
دینامیک و ارتعاشات ad ad ω x, ω y 6, ω z s s ωω ˆ ˆ ˆ ˆ y j+ω z k 6j+ k A xx x ˆ yy y ˆ zz z ˆ H I ω i+ I ω j+ I ω k, ω x HA Iyyω y ˆ i+ Izz ωz k ˆ Ωω y ĵ پاسخ تشریحی توسط: استاد مسیح لقمانی A گزینه درست
Διαβάστε περισσότεραيﻮﻠﻋ ﻦﺴﺤﻟاﻮﺑا دﻮﻤﺤﻣ نا ﺭداﺮﺑ ﻪﻧ ﺪﻣﺎﺣ ﺎﺿﺮﯿﻠﻋ نا ﺭداﺮﺑ ﻪﻧ ﺪﻣﺎﺣ ﻦﯿﺴﺣ ﻦﯿﻣا
تحلیل کارایی پیل سوختی غشاء پلیمری دوفازی غیر همدما امین حسین حامد نه برادران علیرضا حامد نه برادران محمود ابوالحسن علوي 1 دانشجوي کارشناسی ارشد مکانیک تبدیل انرژي دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد hamed_technical@yahoo.com
Διαβάστε περισσότεραبررسی تاثیر عدد موي ینگی و نسبت نرخ جریان بر سرعت حرکت قطره و فرکانس تشکیل در میکروکانال تیشکل
بررسی تاثیر عدد موي ینگی و نسبت نرخ جریان بر سرعت حرکت قطره و فرکانس تشکیل در میکروکانال تیشکل هاجر محمدزاده ثانی 1 * محسن نظري محمد حسن کیهانی 3 1 کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شاهرود mohamadzade1568@gmail.com
Διαβάστε περισσότεραجلسه ی ۱۰: الگوریتم مرتب سازی سریع
دانشکده ی علوم ریاضی داده ساختارها و الگوریتم ها ۸ مهر ۹ جلسه ی ۱۰: الگوریتم مرتب سازی سریع مدر س: دکتر شهرام خزاي ی نگارنده: محمد امین ادر یسی و سینا منصور لکورج ۱ شرح الگور یتم الگوریتم مرتب سازی سریع
Διαβάστε περισσότεραطراحی پایدارساز سیستم قدرت بر اساس تي وري کنترل حالت لغزشی فازي
طراحی پایدارساز سیستم قدرت بر اساس تي وري کنترل حالت لغزشی فازي 3 حامد کریمی حسنآبادي غضنفر شاهقلیان سید حمید محمودیان دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجفآباد Hamed.karimi35@yahoo.com دانشگاه آزاد اسلامی واحد
Διαβάστε περισσότεραیونیزاسیون اشعهX مقدار مو ثر یونی را = تعریف میکنیم و ظرفیت مو ثر یونی نسبت مقدار مو ثر یونی به زمان تابش هدف آزمایش: مقدمه:
ر 1 یونیزاسیون اشعهX هدف آزمایش: تعیین مقدار ظرفیت مو ثر یونی هوا تحقیق بستگی جریان یونیزاسیون به جریان فیلامان و ولتاژ آند لامپ اشعه x مقدمه: اشعه x موج الکترومغناطیسی پر قدرت با محدوده انرژي چند تا چند
Διαβάστε περισσότεραبررسی تاثیر عملگر جت مصنوعی روی جریان اطراف یک سیلندر مدور
پانزدهمین کنفرانس دینامیک شارهها FD23 بررسی تاثیر عملگر جت مصنوعی روی جریان اطراف یک سیلندر مدور مهدی نادرزاده دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا دانشگاه صنعتی شیراز محسن جهانمیری دانشیار دانشگاه صنعتی شیراز
Διαβάστε περισσότερα2/13/2015 حمیدرضا پوررضا H.R. POURREZA 2 آخرین گام در ساخت یک سیستم ارزیابی آن است
1 ارزیا ی م حمیدرضا پوررضا قد 2 آخرین گام در ساخت یک سیستم ارزیابی آن است 1 ف ی ا ط لاحات 3 :Degrees of Freedom (DOF) این اصطلاح در سیستمهاي ردیاب استفاده میشود و بنابه تعریف عبارتست از آزادي حرکت انتقالی
Διαβάστε περισσότεραمقایسه مدل هاي حاشیه اي و انتقال براي تحلیل پاسخ هاي دو حالتی: یک مطالعه شبیه سازي
مقایسه مدل هاي حاشیه اي و انتقال براي تحلیل پاسخ هاي دو حالتی: یک مطالعه شبیه سازي 3 2 2 2 1 فرید زایري سوده شهسواري احمدرضا باغستانی سارا جام برسنگ وحید لهرابیان 1) مرکز تحقیقات پروتي ومیکس دانشکده پیراپزشکی
Διαβάστε περισσότεραکنترل جریان موتور سوي یچ رلوکتانس در سرعت هاي بالا بر مبناي back-emf
No. F-13-AAA- کنترل جریان موتور سوي یچ رلوکتانس در سرعت هاي بالا بر مبناي back-emf علی آشورنژادمقدم دانشگاه صنعتی اصفهان قاین ایران aliashoornm@gmail.com جواداسدالهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گناباد قاین
Διαβάστε περισσότεραطراحی و تعیین استراتژی بهره برداری از سیستم ترکیبی توربین بادی-فتوولتاییک بر مبنای کنترل اولیه و ثانویه به منظور بهبود مشخصههای پایداری ریزشبکه
طراحی و تعیین استراتژی بهره برداری از سیستم ترکیبی توربین بادی-فتوولتاییک بر مبنای کنترل اولیه و ثانویه به منظور بهبود مشخصههای پایداری ریزشبکه 2 1* فرانک معتمدی فرید شیخ االسالم 1 -دانشجوی دانشکده برق
Διαβάστε περισσότεραجلسه ی ۴: تحلیل مجانبی الگوریتم ها
دانشکده ی علوم ریاضی ساختمان داده ها ۲ مهر ۱۳۹۲ جلسه ی ۴: تحلیل مجانبی الگوریتم ها مدر س: دکتر شهرام خزاي ی نگارنده: شراره عز ت نژاد ا رمیتا ثابتی اشرف ۱ مقدمه الگوریتم ابزاری است که از ا ن برای حل مسا
Διαβάστε περισσότεραﺶﯾ : ﺎﻣزآ مﺎﺠﻧا ﺦﯾرﺎﺗ
به نام یگانه مهندس گیتی عنوان آزمایش: ضربه جت آب تاریخ انجام آزمایش: 389/0/5 هدف آزمایش: بررسی نیروي وارده از یک جت آب به موانع ساکن که به صورت صفحه هاي تخت و کروي می باشند و مقایسه آن با قوانین مومنتوم
Διαβάστε περισσότεραبررسی اثر زبری نسبی بر تنش برشی و تنش برشی ظاهری در کانال مرکب مستطیلی متقارن مستقیم
بررسی اثر زبری نسبی بر تنش برشی و تنش برشی ظاهری در کانال مرکب مستطیلی متقارن مستقیم -2 2 1 شیما بهادری مهدی بهداروندی عسکر 1- گروه مهندسی رودخانه دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر خرمشهر ایران گروه سازه
Διαβάστε περισσότεραمعادلهی مشخصه(کمکی) آن است. در اینجا سه وضعیت متفاوت برای ریشههای معادله مشخصه رخ میدهد:
شکل کلی معادلات همگن خطی مرتبه دوم با ضرایب ثابت = ٠ cy ay + by + و معادله درجه دوم = ٠ c + br + ar را معادلهی مشخصه(کمکی) آن است. در اینجا سه وضعیت متفاوت برای ریشههای معادله مشخصه رخ میدهد: c ١ e r١x
Διαβάστε περισσότεραمقدمه الف) مبدلهای AC/DC ب) مبدلهای DC/AC ج) مبدلهای AC/AC د) چاپرها. (Rectifiers) (Inverters) (Converters) (Choppers) Version 1.0
چرا خازن مقدمه اغلب دستگاهها و مصرفکنندگان الکتریکی برای انجام کار مفید نیازمند مقداری توان راکتیو برای مهیا کردن شرایط لازم برای انجام کار میباشند. به عنوان مثال موتورهای الکتریکی AC برای تبدیل انرژی
Διαβάστε περισσότεραجلسه 2 1 فضاي برداري محاسبات کوانتمی (22671) ترم بهار
محاسبات کوانتمی (22671) ترم بهار 1390-1391 مدرس: سلمان ابوالفتح بیگی نویسنده: نادر قاسمی جلسه 2 در این درسنامه به مروري کلی از جبر خطی می پردازیم که هدف اصلی آن آشنایی با نماد گذاري دیراك 1 و مباحثی از
Διαβάστε περισσότεραتحلیل گرمایی کابلهاي انتقال توان به کورههاي قوس الکتریکی مطالعه موردي: مجتمع فولاد مبارکه
تحلیل گرمایی کابلهاي انتقال توان به کورههاي قوس الکتریکی مطالعه موردي: مجتمع فولاد مبارکه 2 1 سعید حسنپور محمدرضا حبیبی محمد مرتجی شرکت رایان تحلیل سپاهان شهرك علمی تحقیقاتی اصفهان شرکت احیاء فرآیند اسپادانا
Διαβάστε περισσότεραکه روي سطح افقی قرار دارد متصل شده است. تمام سطوح بدون اصطکاك می باشند. نیروي F به صورت افقی به روي سطح شیبداري با زاویه شیب
فصل : 5 نیرو ها 40- شخصی به جرم جرم به وسیله طنابی که از روي قرقره بدون اصطکاکی عبور کرده و به یک کیسه شن به متصل است از ارتفاع h پایین می آید. اگر شخص از حال سکون شروع به حرکت کرده باشد با چه سرعتی به
Διαβάστε περισσότεραبررسی تجربی توزیع سرعت جریان هوا و اغتشاش هاي آن در یک دیفیوزر با مقطع ورودي 8 ضلعی و خروجی 4 ضلعی
سال چهاردهم شماره دوم پاییز 91 بررسی تجربی توزیع سرعت جریان هوا و اغتشاش هاي آن در چکیده یک دیفیوزر با مقطع ورودي 8 ضلعی و خروجی 4 ضلعی 1* اردکانی محمد علی پرپنچی سید مرتضی 1- دانشیار پژوهشکده مکانیک سازمان
Διαβάστε περισσότεραیک روش سریع و دقیق جهت جبران سازي اثر اشباع در ترانسفورماتورهاي جریان
یک روش سریع و دقیق جهت جبران سازي اثر اشباع در ترانسفورماتورهاي جریان پوریا گهرشناسان خراسانی و سید قدرت اله سیف السادات دانشجوي دکتري برق دانشگاه شهید چمران اهواز goharshenasan@hotmail.com دانشیار گروه
Διαβάστε περισσότεραهدف آزمایش: مطالعه طیف اتم هیدروژن و بدست آوردن ثابت ریدبرگ مقدمه: ثابت پلانگ تقسیم بر 2 است. است که در حالت تعادل برابر نیروي جانب مرکز است.
اندازهگیري ثابت ریدبرگ هدف آزمایش: مطالعه طیف اتم هیدروژن و بدست آوردن ثابت ریدبرگ مقدمه: اتم هیدروژن سادهترین سیستم کوانتومی است و شامل یک پروتون و یک الکترون میباشد. تي وري الکترودینامیک کوانتومی قادر
Διαβάστε περισσότεραبررسی تکنیک هاي تعقیب نقطه توان حداکثر در پانل هاي خورشیدي مورد استفاده در ماهواره ها و اراي ه ي یک راهکار جدید
بررسی تکنیک هاي تعقیب نقطه توان حداکثر در پانل هاي خورشیدي مورد استفاده در ماهواره ها و اراي ه ي یک راهکار جدید 2 2 1 احسان اکبري عسگرانی علیرضا صدوقی سید مهدي موسوي ١ دانشگاه صنعتی مالک اشتر e_akbari_66@yahoo.com
Διαβάστε περισσότερα